1. Contexto general: ¿qué resolución se publicó y qué implica?
La Subdirección General de Operaciones Aduaneras Metropolitanas (SDGOAM) ha dictado una resolución (DGA Nº 45/25) que renueva y amplía la habilitación del Depósito Fiscal bajo régimen de Terminal Portuaria a favor de Terminal Zárate S.A., renovando su LOT 10090 por 10 años (Boletín Oficial).
Este tipo de habilitación permite a la empresa operar como depósito aduanero fiscal, formando parte de la red logística para comercio exterior.
2. La identidad del beneficiario
¿Quién recibe esta habilitación?
La permisionaria es Terminal Zárate S.A., CUIT 30‑64153685‑3. La resolución confirma su continuidad como operadora autorizada bajo el código operativo LOT 10090 en la División Aduana de Campana, ubicada en Zárate, Buenos Aires (Boletín Oficial).
3. Superficie fiscal otorgada
La superficie fiscal otorgada asciende a 698.944 m², divididos entre varias playas:
- Playas A–E y K: 581.408 m²
- Playa M: 87.066 m² (ahora incorporada en forma definitiva, antes temporal) (Boletín Oficial)
Ese espacio físico es crucial para mercaderías de importación/exportación en tránsito fiscal.
4. Marco legal aplicado: AFIP y normativa
La renovación se enmarca en la Resolución General AFIP Nº 4352/2018 y su modificatoria RG Nº 5182/2022, que regulan los depósitos fiscales operados por terminales portuarias (Boletín Oficial).
Estos decretos establecen requisitos operativos, documentación técnica y control estrictos por parte de la AFIP.
5. ¿Qué permite operar el depósito?
El depósito fiscal está destinado exclusivamente a mercaderías permitidas para comercio exterior. Requiere:
- Habilitación municipal para el tipo de mercadería
- Autorizaciones específicas de otros organismos (Sanidad, SENASA, etc.), según la clase de producto (pcram.net)
La utilización indebida podría acarrear sanciones o pérdida de la habilitación.
6. Plazo y condiciones de renovación
Se renovó por un plazo de diez años, no de forma automática. Al vencimiento debe tramitarse nuevamente, evaluando cumplimiento de requisitos vigentes .
El órgano controlador (Aduana de Campana) debe verificar periódicamente el cumplimiento de normas y el mantenimiento de condiciones exigidas por la RG 4352/2018 y sus anexos.
7. Obligaciones del permisionario y control aduanero
La Aduana de Campana, como jurisdicción correspondiente, tiene la responsabilidad de verificar:
- que se mantengan las condiciones operativas y físicas acreditadas
- la validez del registro en la Tabla de Lugares Operativos (LOT) del sistema informático Malvina (o el que lo reemplace) (Boletín Oficial)
También debe notificarse formalmente a Terminal Zárate y controlarse su cumplimiento continuo.
8. Beneficio estratégico para Zárate
La renovación y ampliación del depósito habilita a Terminal Zárate a:
- consolidarse como nodo clave en el comercio exterior
- ofrecer infraestructura fiscal para importadores y exportadores
- captar mayor operativa portuaria en una ubicación estratégica en el nordeste bonaerense.
Esto puede traducirse en mayor inversión, conectividad logística y actividad comercial.
9. ¿Qué hay de nuevo? Un dato útil
➡️ Dato relevante: La incorporación definitiva de la Playa M (87.066 m²), que hasta ahora tenía habilitación temporal, representa un salto cualitativo en capacidad operativa del depósito (Boletín Oficial).
Esto no solo amplía la superficie total, sino que consolida el lot como uno de los mayores de la región.
10. ¿Qué esperar ahora? Reflexión final
Este tipo de licencias no son automáticas: implica que Terminal Zárate ha cumplido con estándares técnicos, legales y de control para operar. Es una oportunidad para que otros actores del sector reflexionen sobre:
- la exigencia regulatoria que implica
- la necesidad de infraestructura moderna y segura
- la importancia de mantener actualizadas las autorizaciones de terceros organismos.
Con casi 700 mil m² de superficie fiscal y una habilitación sólida por 10 años, Terminal Zárate apuesta fuerte por liderar el tránsito aduanero en el complejo Campana–Zárate. Pero, ¿será suficiente esta infraestructura para responder a la creciente demanda del comercio global y las exigencias regulatorias ambientales y de trazabilidad que vienen? ¿O debería Argentina promover más terminales con estándares similares para diversificar el mercado portuario?